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Mustang MACH-E-GT

Die Power von 487 elektrischen Pferden: MONAT Autoexperte Heinz Grötschnig unterwegs mit dem Mustang MACH E GT.

2 Min.

Der Mustang-Mach-E-GT ©groemedia

Mustang GT. Da denkt man gleich an sportliche Performance, an röhrende Achtzylinder,  an sagenhafte Beschleunigung, an ein Auto für Fahrfeinspitze. Und woran denkt man bei Mustang Mach-E GT? Richtig: An die Übersetzung dieser Feinheiten auf elektrisch (nur ohne Röhren). Autoexperte Heinz Grötschnig testet im Rahmen der MONAT-Autonews den E-Mustang auf Herz und Nieren!

Klar, der Mach-E ist die elektrische Variante des Mustang, allerdings in Form einer elegant-sportlichen Limousine. Das Kürzel GT verrät (bis zu) 487 Mustangs, die da fast lautlos unter der Haube galoppieren, als Dauerleistung sind 272 Pferdestärken abzurufen. Den Sprint auf 100 gibt‘s in 3,7 Sekunden, da wiechern die inneren Glückssensoren des sportlichen Autofahrers.

Der Mach-E ist, wie gesagt, eine feine Limousine. Top in Materialanmutung und Verarbeitung, voll familientauglich im Platzangebot. Auf der Fahrt ins Ronacher in Bad Kleinkirchheim ist Bergaufüberholen eine Sache von Augenblicken, die Allrad-Kraft der Mustangs ist eine unbändige. Aber: Die lassen sich in vier Fahrmodi auch gezügelt bewegen, mit Unterstützung aller wichtigen Assistenzsysteme.

Ein Pferd und ein großes Display bestimmen das Cockpit ©groemedia

Innen überzeugt dezente Eleganz, die Sprachsteuerung ist ausgefeilt, der Touchscreen riesig. Apropos touch: Die Türen haben außen kleine touch-Druckpunkte, das macht den klassischen Türgriff obsolet. 

Die Reichweite hängt natürlich von der Fahrweise ab, mit etwas Zurückhaltung sollten sommers bis zu 500 km drin sein, wir hatten maximal 420 km auf der Anzeige. Nachladen an der privaten (Solarstrom)-Wallbox des Schwagers hat übrigens in fünfeinhalb Stunden 270 km an Mehrreichweite gebracht. 

FAKTEN ZUM MUSTANG-MACH-E-GT

Fakten:  E-Motor Spitzenleistung 487 PS, Dauerleistung 272 PS, Allrad, 200 km/h Spitze, 3,7 sec. auf 100 km/h,  860 Nm, Akku 91 kWh, Reichweite lt. Werk 390 – 500 km, im Test ca. 400 km, Laden bis 150 kW, Länge 474 cm, Gewicht 2.348 kg, Kofferraum 402 -1420 l
Preis: 79.900 €  (GT) Den Mustang E gibt‘s ab 56.900 €                                                   ford.at

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